В чем разница между безрельсовым поездом и автобусом на резиновых колесах?

По сравнению с современными трамваями, безрельсовые поезда использовать резиновые шины для замены традиционных стальных колес и рельсов и не нужно прокладывать специальные пути. Этот так называемый безрельсовый поезд на самом деле имеет виртуальную колею, называемую «умной колеей».

Кажется, что у умных железнодорожных поездов нет путей, но на самом деле у них есть «пути». При этом используется технология, называемая «виртуальное отслеживание пути». Проще говоря, он идентифицирует виртуальные рельсы на дорожном полотне с помощью различных датчиков на транспортном средстве и передает информацию о работе в «мозг» поезда, то есть в центральный блок управления. В соответствии с инструкциями «мозга», в то время как поезд выполняет обычные действия, такие как тяга, торможение и рулевое управление, он может точно управлять движением по установленной «виртуальной траектории» и осуществлять интеллектуальную работу.

По сравнению с железнодорожным поездом в традиционном смысле его путь изменился с предыдущего реального пути на текущий виртуальный путь. Две белые пунктирные линии перед вами — это дорожка, по которой он должен следовать во время движения. Кроме того, всего в поезде 12 путей. Такая резиновая шина диаметром почти 1 метр заменяет оригинальный стальной рельс (колесо).

Он такой длинный, он застрянет, если развернуться, как автобус?

Квазирельсовый поезд имеет длину около 32 метров, ширину 2,65 метра и высоту 3,4 метра, что в два-три раза больше длины обычного городского автобуса. Это как жадная змея. Он курсирует по обычным дорогам. Не застрянет ли при повороте? ? Это еще одна новая технология: поезд использует «многоосную систему рулевого управления» и другие методы проектирования для интеллектуального отслеживания и управления виртуальной траекторией. Таким образом, радиус поворота всего поезда эквивалентен радиусу поворота обычных автобусов, а ширина прохода меньше, чем у обычных автобусов, что делает сверхдлинные повороты больше не проблемой.

Белая пунктирная линия на полигоне — это виртуальный путь всего поезда, и поезд будет ходить строго по пунктирному пути, как поезд. Радиус поворота всего поезда эквивалентен радиусу поворота обычных автобусов, а ширина прохода меньше, чем у обычных автобусов, что решает проблему поворота сверхдлинного кузова и гибкого «толстяка». В то же время интеллектуальный железнодорожный поезд имеет конструкцию с двойной головкой, аналогичную высокоскоростной железной дороге, что избавляет от необходимости разворачиваться.

Suzhou Player Machinery Equipment Manufacturing Co., Ltd. Китайский развлекательный автомобиль , производитель туристических автомобилей и завод по производству промышленных спецтехники . Мы предоставляем индивидуальные специальные автомобили для автомобилей. Добро пожаловать на консультацию.